HD Hyundai Global Service signe un contrat avec CoolCo pour l'ébullition du GNL

Aug 11, 2023

HD Hyundai Global Service, une filiale de services maritimes du groupe HD Hyundai, a annoncé avoir signé le 6 juin des contrats avec Cool Company Ltd (NYSE : CLCO / CLCO.OL "CoolCo"), propriétaire et exploitant de navires GNL, pour moderniser cinq méthaniers avec des sous-refroidisseurs pour la reliquéfaction par ébullition du GNL ("unités de reliquéfaction"). La valeur du contrat est d'environ 10 millions de dollars américains par navire.

Une unité de reliquéfaction est un dispositif utilisé pour reliquéfier le gaz évaporé (BOG) généré pendant le fonctionnement des citernes à cargaison de GNL, soit en renvoyant le gaz dans la citerne à cargaison, soit en empêchant l'évaporation naturelle à l'aide de GNL sous-refroidi. Lorsqu'un navire est en fonctionnement, le gaz évaporé ("BOG") est consommé comme carburant par le moteur de propulsion. Cependant, sans unité de reliquéfaction, pendant les périodes de vitesse réduite du navire, pendant les séjours au port ou lors de l'utilisation du navire pour le stockage flottant, la BOG doit être brûlée de force, entraînant la perte de cargaison de GNL et l'émission de gaz à effet de serre, entraînant à la pollution de l'environnement.

L'utilisation d'une unité de reliquéfaction est connue pour être efficace principalement dans les méthaniers équipés de moteurs à propulsion électrique tri-carburant (TFDE) ou à deux temps bi-carburant (DF), et HD Hyundai Global Service reçoit actuellement des demandes de ses clients pour des travaux complémentaires de rétrofit d'unité de reliquéfaction similaires à ceux réalisés pour CoolCo.

Lors de la 78e réunion du Comité de la protection du milieu marin de l'Organisation maritime internationale (« OMI ») en 2022, un élément de correction a été adopté afin que les méthaniers puissent déduire une consommation de carburant équivalente à la quantité d'énergie utilisée dans l'équipement de reliquéfaction de la cargaison lors du calcul de l'intensité carbone du navire. Indicateur ("CII"), qui a été adopté comme mesure à court terme des gaz à effet de serre de l'OMI et a été intégré à certaines réglementations environnementales internationales qui se resserrent avec le temps.

En tant que fournisseur leader dans le secteur des services maritimes, HD Hyundai Global Service propose depuis longtemps des solutions innovantes pour répondre aux besoins de ses clients. La modernisation de l'unité de reliquéfaction témoigne de l'engagement de l'entreprise à fournir à ses clients le meilleur service possible.

CoolCo est un propriétaire, exploitant et gestionnaire axé sur la croissance de transporteurs de gaz naturel liquéfié (« GNL ») économes en carburant. Grâce à sa plate-forme interne intégrée de gestion des navires, CoolCo fournit aux affréteurs et aux propriétaires tiers de navires GNL des solutions de gestion et de transport modernes et flexibles, fournissant une forme d'énergie moins émettrice qui soutient les efforts de décarbonisation, la croissance économique, la sécurité énergétique et améliorations de la qualité de vie. CoolCo a l'intention de tirer parti de ses relations avec l'industrie pour réaliser d'autres acquisitions relutives de méthaniers en service et pour rechercher de manière sélective des opportunités de nouvelle construction. La modernisation des unités de sous-refroidissement est une étape importante vers la réalisation des objectifs ESG de CoolCo.

HD Hyundai Global Service prévoit d'intégrer des unités de reliquéfaction fournies par Air Liquide, une société française spécialisée dans cette technologie, et sera responsable de la conception globale, de la fourniture des produits, de l'installation et de la mise en service.

M. Ki-dong Lee, PDG de HD Hyundai Global Service, a déclaré : « Nous contribuerons à la réponse optimisée au réchauffement climatique dans le secteur du transport d'énergie par le biais de diverses rénovations de dispositifs d'économie d'énergie des navires, y compris la modernisation de l'unité de reliquéfaction.

M. Richard Tyrrell, PDG de CoolCo, a ajouté : « Nous sommes ravis de travailler avec Hyundai Global Service sur cette importante initiative, qui est un élément central de notre processus de conversion du GNLe. Ces unités de reliquéfaction offriront à nos affréteurs une flexibilité précieuse en ce qui concerne à gérer les fluctuations saisonnières de la demande de GNL, en particulier en soutenant des déplacements efficaces à des vitesses inférieures, des applications de ralenti et de stockage flottant.De plus, ces rénovations amélioreront la valeur et la compétitivité à long terme et réduiront l'empreinte environnementale de ce qui deviendra notre GNLe navires."

■ Légende de la photo : HD Global Service a signé le 6 juin un contrat de rétrofit d'unité de reliquéfaction avec Cool Company Management AS. Sur la photo, à gauche, M. Lee Ki-dong, PDG de HD Global Services, et à droite M. Richard Tyrrell, PDG de CoolCo.

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Énoncés prospectifs

Ce communiqué de presse contient des déclarations prospectives au sens de la loi américaine Private Securities Litigation Reform Act de 1995, y compris des déclarations concernant l'accord de CoolCo pour l'affrètement à temps d'un navire, y compris les conditions de l'affrètement et l'ajout au carnet de commandes, les déclarations avec en ce qui concerne le volume croissant de GNL mis en ligne et les acteurs de l'industrie sécurisant le tonnage, les avantages attendus pour CoolCo et d'autres déclarations non historiques. Les énoncés prospectifs sont généralement identifiés par des mots ou des expressions, tels que « à propos de », « croire », « s'attendre à », « planifier », « objectif », « cible », « stratégie » et des expressions similaires ou des verbes futurs ou conditionnels tels que « peut », « sera », « devrait », « serait » et « pourrait ». Ces déclarations sont basées sur les attentes, estimations, hypothèses et projections actuelles et vous ne devez pas vous y fier indûment. Les déclarations prospectives ne garantissent pas les performances futures et impliquent des risques et des incertitudes. Ces risques et incertitudes comprennent les risques liés à ce contrat, les conditions futures du secteur et d'autres risques indiqués dans les facteurs de risque inclus dans le rapport annuel de CoolCo sur formulaire 20-F pour l'exercice clos le 31 décembre 2022 et d'autres documents déposés auprès de la Securities and Exchange Commission des États-Unis. . Ces déclarations prospectives ne sont faites qu'à la date du présent document. Nous ne nous engageons pas à mettre à jour ou à réviser les déclarations prospectives, que ce soit à la suite de nouvelles informations, d'événements futurs ou autrement.

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Cool Company Ltd. Hamilton, Bermudes

Les questions doivent être adressées à : c/o Cool Company Management Ltd - +44 207 659 1111

Richard Tyrrell - Président-directeur général John Boots - Directeur financier