Soutage de GNL et petits

Nov 03, 2023

Enregistrer dans la liste de lecture Publié par Callum O'Reilly, rédacteur en chef Hydrocarbon Engineering, vendredi 12 mai 2023 10:41

CB Fenton, qui fait partie d'Ultramar (Chili), et Kanfer Shipping ont signé un protocole d'accord (MoU) en décembre 2022 dans le but d'établir un hub de soutage de GNL et de distribution de GNL à petite échelle au Panama.

Les deux parties vont maintenant de l'avant et embarquent Melones Oil Terminal (MOTI). MOTI est l'un des opérateurs de terminaux de mazout marins les plus importants et les plus influents au Panama, offrant un stockage fiable et sûr des carburants marins. MOTI et sa société affiliée, Trader Tankers, considèrent le GNL comme le carburant de transition pour l'industrie maritime et considèrent le Panama comme un emplacement stratégique pour le soutage de GNL.

Pour cette raison, les parties ont signé un protocole d'accord dans le but de commercialiser le soutage et la distribution de GNL à petite échelle au Panama et plus précisément à Balboa. Le MOTI se trouve du côté Pacifique du Panama, où environ 80 % du soutage conventionnel se fait aujourd'hui. Les parties visent à établir un terminal GNL à petite échelle du côté Pacifique, pour desservir les ports du côté Pacifique du Panama et effectuer une distribution de GNL à petite échelle le long de la côte.

Les partenaires ont eu de nombreuses discussions avec diverses sources de GNL et ont identifié la plupart des sources de la région.

Le Groupe est désormais déterminé à mener ce projet à la commercialisation et va démarrer une étude de faisabilité, incluant l'apport d'un autre partenaire solide de la chaîne de valeur de l'avitaillement et de la distribution de GNL. Les discussions avec ces parties ont déjà commencé.

"Nous sommes fiers de faire partie de ce groupe restreint d'entreprises ouvrant la voie à la décarbonisation de l'industrie maritime. En tant qu'entreprises leaders dans les segments de produits marins, nous avons la responsabilité de rechercher des solutions de décarbonation dans l'industrie. Ce protocole d'accord est n'est que la première étape de ce qui promet d'être une collaboration fructueuse entre des parties distinctes qui apportent chacune des ressources, une expertise et une vision », a déclaré Horacio Cofer, PDG de Melones Oil Terminal.

"Nous sommes ravis que MOTI participe à cet important projet. Ils seront une pierre angulaire importante de ce projet à bien des égards avec leur approche professionnelle de ce marché, leur nom et leur réputation, y compris la volonté de faire bouger les choses et de se concentrer sur l'avenir. carburants", a déclaré Stig Hagen, associé directeur de Kanfer Shipping.

"L'objectif reste ; nous aimerions voir le service opérationnel avec les navires de soutage à la pointe de la technologie de Kanfer d'ici fin 2025/début 2026", ont conclu les parties.

Lisez l'article en ligne sur : https://www.hydrocarbonengineering.com/gas-processing/12052023/lng-bunkering-and-small-scale-lng-distribution-in-panama-closer-to-reality/

La décision de l'OPEP+ de prolonger les réductions de production actuelles et une réduction volontaire supplémentaire de 1 million de bpj de l'Arabie saoudite en juillet 2023 devraient soutenir les prix pendant le reste de 2023, selon Wood Mackenzie.

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